La III edición del Foro por el Derecho a la Ciudad “Segovia No Se Vende” concluyó en el Paseo del Salón con una merienda-tertulia abierta centrada en uno de los debates urbanos más presentes actualmente en Segovia: el avance de un modelo de ciudad orientado al turismo y las consecuencias económicas, urbanísticas y sociales de proyectos como el Parking de autobuses turísticos del Regimiento y el futuro Parking de Los Tilos.
La jornada reunió a decenas de personas en un espacio de debate ciudadano en el que se compartieron datos, reflexiones y propuestas alternativas sobre movilidad, vivienda y planificación urbana. En el encuentro participaron Guillermo San Juan, portavoz de Segovia en Marcha; Beatriz Sánchez, coportavoz de Segovia en marcha; Raffaella Galante, vecina del barrio de Santa Eulalia y coportavoz de Segovia en Marcha; y Patricia de Blas, secretaria de AVRAS y vecina del recinto amurallado.
Durante la tertulia, se habló sobre del impacto económico de los parkings de gestión privada y cuestionaron la apuesta del Ayuntamiento por nuevas infraestructuras vinculadas al turismo masivo. En este sentido, Guillermo San Juan señaló que “los parkings de gestión privada nos han costado a la ciudad de Segovia más de 12 millones de euros en sobrecostes de todo tipo”.
El portavoz de Segovia en Marcha defendió que la ciudad está asumiendo un modelo urbano condicionado por las necesidades del negocio turístico y cuestionó la viabilidad económica y el impacto social y ambiental del Parking de Los Tilos, así como su escasa utilidad para resolver los problemas cotidianos de movilidad de la ciudadanía. “En el Parking de Los Tilos el coste de construcción por plaza es de hasta un 130% más que un parking subterráneo normal. De hecho, el coste real del Parking de Los Tilos podrían suponer hasta 10 millones de euros. ¿Quién pagaría 7 euros por dos horas de parking en Los Tilos? Segovia no necesita otro parking, necesita inversiones en todos los barrios”, ha indicado San Juan.
También se puso el foco en las consecuencias que estos proyectos pueden tener sobre los barrios históricos y sobre la vida de quienes residen en el recinto amurallado. Patricia de Blas cuestionó que el Parking de Los Tilos responda realmente a las necesidades vecinales. “No sabemos exactamente para quién está planteado el Parking de Los Tilos, porque desde luego no lo está para los vecinos y vecinas del recinto amurallado ni del resto de Los Barrios de la ciudad”, ha señalado de Blas.
Por su parte, Raffaella Galante criticó el modelo turístico impulsado por el equipo de gobierno municipal y alertó sobre la transformación del entorno urbano para adaptarlo al turismo de paso. “El equipo de gobierno del PP quiere que Blanca de Silos sea una pasarela para los turistas”, ha denunciado.
Galante también denunció que el proyecto del parking del Regimiento prioriza nuevamente los intereses turísticos frente a las necesidades de la población residente. “El parking del Regimiento nunca se ha planteado para el uso de los vecinos, solo para los turistas”, ha insistido Galante.
A lo largo del encuentro se defendió además que el antiguo Regimiento debería destinarse prioritariamente a vivienda pública, equipamientos educativos, deportivos. En este sentido, Guillermo San Juan afirmó que el Regimiento debe destinarse a vivienda, con nuevas calles con aparcamiento para los vecinos y espacios deportivos y educativos, no a autobuses turísticos”.
Las intervenciones sirvieron también para plantear alternativas al actual modelo de movilidad turística. Entre ellas, la propuesta de establecer una tasa de aparcamiento para autobuses turísticos en la Plaza de Toros, cuyos ingresos podrían destinarse a políticas públicas de vivienda.
“Proponemos una tasa de aparcamiento para autobuses turísticos en la Plaza de Toros que podría recaudar hasta 2 millones de euros al año para financiar vivienda asequible”, ha recordado San Juan.
Desde la organización consideran que esta tercera edición del foro ha servido para consolidar un espacio ciudadano de reflexión colectiva sobre el derecho a la ciudad, la turistificación y el uso del espacio público. Durante las distintas sesiones celebradas en las últimas semanas se han abordado cuestiones como el acceso a la vivienda, el impacto del turismo, la movilidad o la transformación urbana de Segovia.
